La compañía fundada en 1940 despidió en los últimos días a 37 trabajadores como parte de un supuesto plan de “reestructuración interna” de la empresa especializada en transporte de sustancias líquidas peligrosas y no peligrosas para todo el Mercosur.

La medida generó fuerte preocupación en el sector, ya que la planta ubicada en San Martín al 1300 –y Larrea- muestra signos evidentes de abandono. Incluso fueron cesanteados hasta los empleados encargados de portería.

Según pudo saber este medio, la empresa únicamente retuvo a tres choferes para mantener una mínima operatividad. Mientras tanto, el estado de deterioro de acoplados, tanques y camiones refleja la falta de inversión y mantenimiento en los últimos años. “Hace tiempo que no compran nada nuevo. Todo está atado con alambre”, indicó un exempleado.

Algunas versiones señalan que disputas internas entre los hermanos titulares de la firma habrían influido en el estancamiento de decisiones estratégicas, como la renovación de flota o la diversificación de contratos. Lo cierto es que según la opinión de un ex chofer de la empresa arrastraba un desgaste operativo notorio.

Uno de los últimos clientes de peso, YPF, exigía la actualización de las unidades cada diez años. Menconi operaba bajo una dispensa especial para continuar con vehículos antiguos, pero esa ventaja no fue suficiente. “No podían competir con empresas que renovaban los camiones cada dos años”, reveló un allegado.

El golpe de gracia llegó cuando las multinacionales que sostenían los contratos más fuertes decidieron alejarse, dejando a la firma sin respaldo financiero. "Se creían una empresa de primer nivel, y ahora no quedó nada", lanzó otra fuente cercana al conflicto.

Si bien los despidos fueron acompañados de indemnizaciones, el tema está lejos de cerrarse. Desde la representación de los trabajadores aseguran que los montos liquidados por la empresa no coinciden con los registros gremiales, por lo que los trabajadores esperan respuestas y una revisión detallada por parte de los responsables de Menconi.

Por ahora, lo único claro es que la motosierra también llegó al sector del transporte, y la crisis se llevó puesta a una empresa con más de 80 años de historia.