En medio de una determinación autoritaria del Gobierno Nacional y Vialidad, se levantarán nuevos peajes en la ruta 205, entre las ciudades de Bolívar y Cañuelas. Costarán entre 3 y 4 veces más que la tarifa actual.
Recientemente se convocó a audiencias públicas para licitar el mantenimiento de las trazas. Como novedad, se suman kilómetros de las arterias nacionales que volverán a privatizarse, pero sin exigencia de obras.
La concesión del ahora denominado “Tramo Sur” abarcará las rutas 3 y 205 desde Cañuelas hasta Bahía Blanca y desde Cañuelas hasta Bolívar, respectivamente.
En este negocio, el nuevo concesionario podría sumar hasta siete cabinas de peaje: cinco sobre ruta 3 y dos sobre ruta 205. Las mismas las deberá montar luego del primer año de concesión, cuando culmine con las obras iniciales, dispone el pliego.
Las nuevas cabinas de la Ruta 3 podrían ubicarse en Gorchs, Azul (km 290), Chillar (km 380), Tres Arroyos y Dorrego. Mientras que las de la 205 estarían en Saladillo y Unzué.
Lo llamativo es que esta decisión se cuenta como un impuesto al tránsito, ya que el convenio sólo incluirá el mantenimiento, es decir, el corte de pasto. No habrá obras en toda la ruta.
Los precios también están en discusión: un vehículo de menor porte pagará de $ 1.300 a $ 5.200. Y aumentará cada seis meses, según la disposición de cada concesionario, que deberá implementar las medidas del Gobierno: cabinas de cobro automático, sin operadores ni barreras. Actualmente, funciona en el camino un peaje, cerca del límite de Uribelarrea y Lobos.
Esta iniciativa, en fin de cuentas, beneficiará a los grupos empresarios afines. Los conductores no podrán elegir caminos alternativos y en este caso, seguirán padeciendo las anomalías en todo el sistema de Vialidad, que presenta agujeros en todos lados.
Las rutas argentinas sufren un constante deterioro y en este caso puntual, ya se cobró varias vidas en los últimos meses (en la ruta 205 y en la ruta 3). Así, sin proyecciones a mejoras, lo único que se sabe es que se pagará y no hay tope.
