Miércoles, 01 Mayo 2024

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“Pollo" Sobrero: “La desinversión afecta al trabajador y al usuario”

Publicado el Jueves, 18 Abril 2024 19:12
Rubén Sobrero. Rubén Sobrero.

Ante los innumerables problemas en el sector ferroviario, el dirigente gremial y referente trosquista habló en exclusiva con NacPop sobre las falencias en el transporte y los desafíos de la política.

En la Argentina hay una curva que preocupa: los pasajes de trenes cada vez cuestan más caros y los servicios son escasos. En la traza del oeste, en el tren Sarmiento, la desinversión preocupa y la cuestión de la seguridad está en alerta roja: “Ya sabemos lo que pasó en Once”, dijo el gremialista e integrante de la Izquierda.

Según Sobrero, la reducción del personal llega al 30 % (cerca de 3.500 trabajadores) y se están suspendiendo varios servicios por falta de inversión. “Nos preocupa muchísimo porque también cuando falta gente se pone la lupa en el tema de la seguridad: todos sabemos perfectamente que si vos acá no mantenés el sistema de senderización, que es muy importante, bueno… no voy a contar, ya vivimos y sufrimos la masacre de Once”.

En ese sentido, resaltó que “cuando se discute de desinversión, cuando se discute de despidos, no es solamente algo que afecta a los trabajadores, sino que afecta directamente también a los usuarios”.

Sobrero enumeró los distintos hechos que se produjeron en el Sarmiento por la falta de mantenimiento: el choque de Castelar, el accidente de Flores, el choque de Merlo y la conocida tragedia que dejó 52 muertos en la estación de Once.

“Acá tenemos dos empresas concesionadas en el Ferrocarril Urquiza, que están funcionando años con un diagrama de menor recorrido porque no hacen las inversiones que tienen que hacer. Y está el chantaje permanente de los empresarios pidiendo más subsidios para arreglar una locomotora que te sale como si la comprarías OKM”.

En diálogo con la Fm88.1, el “Pollo” manifestó que “la privatización en el sistema ferroviario, tanto acá como en el mundo, no funciona porque acá tenemos la responsabilidad de transportar gente, cada cosa que no se cumple con los elementos de seguridad, después lo lamentamos en años”.

Además, concluyó: “El problema de la Argentina no es un problema gremial, es político. Y nosotros enfrentamos a las decisiones políticas. Cuando te dicen que van a reducir el presupuesto para el ferrocarril al mismo nivel que el del año pasado, hay una visión política de desinversión”.

Qué dijo sobre el contexto político, el gobierno de Javier Milei y los desafíos de los partidos tradicionales.

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